Este libro proporciona una visión general detallada de los factores humanos y las limitaciones de rendimiento asociadas con el vuelo de aviones rápidos, integrando toda la literatura de investigación más reciente disponible sobre las exigentes tareas operativas a las que se enfrentan dichos pilotos y tripulaciones. Como tal, tiene un fuerte enfoque militar, tratando con pilotos de aviones de combate, aviones de ataque y aviones de entrenamiento de combate de entrada que tradicionalmente son solo operaciones de uno o dos pilotos. El libro trata no solo el tema de la fuerza G, sino que también analiza la eyección y el escape/supervivencia, la desorientación, la fisiología de la gran altitud, el entrenamiento y la selección de pilotos, el equipo montado en el casco, la conciencia situacional, la fusión de datos y la integración de múltiples sensores, los problemas de interfaz hombre-máquina y el diseño avanzado de la cabina. Examina los problemas de rendimiento humano asociados con los avances tecnológicos realizados en los aviones rápidos, como el aumento de la maniobrabilidad, el aumento del uso de la cabeza del piloto como plataforma de montaje para sistemas de sensores y armas, y las complejidades involucradas en la interfaz hombre-máquina dentro de estas aeronaves. Idioma: Inglés