1. El sensor (de fijación por abrazadera/encaje a presión, 315 MHz/433 MHz) es un sensor universal programable, diseñado específicamente para un reemplazo eficiente. Funciona como los sensores antiguos en cuanto a intervalo de señal, durabilidad y funcionalidad. Su práctico diseño permite una rápida instalación y extracción, lo que lo convierte en la solución definitiva para TPMS. 2. El sensor (SW2IN1) es un sensor universal programable, diseñado específicamente para combinar aplicaciones de 315 MHz y 433 MHz en un solo sensor para un reemplazo eficiente. 3. Su exclusivo diseño de válvula de liberación permite intercambiar manualmente los vástagos de goma y metal, sin necesidad de una herramienta para el cabezal del sensor. Ofrece el mismo intervalo de señal, durabilidad y funcionalidad. 4. El sensor (SW2IN1) puede reemplazar los sensores TPMS instalados directamente en las ruedas, incluyendo equipos antiguos y sensores universales programables. Nuestros sensores se pueden programar para reemplazar el 98 % de los sensores de los vehículos actuales. El sensor (SW2IN1) se puede programar con un escáner de diagnóstico (p. ej., TS408, TS508, ITS600) para reemplazar más del 98 % de los sensores del mercado. Nombre: Sensor MX programable para coche, sensor de presión de neumáticos TPMS. De alta calidad. Tipo de ajuste: Instalación directa Ubicación en el vehículo: Neumático Batería: CR2032 Duración de la batería: 3 años Voltaje de la batería: 3.0 V Baja frecuencia: Inductancia: 125 KHZ PREMO/ 7.2 MH/5.89 MH Oscilador de cristal: 3225 NKD 26 MHz Válvula Chuangxin: Presión nominal: Máxima soportada: 900 kPa Potencia de transmisión: <8 dBm (5-8 dBm) Frecuencia de transmisión: 433 MHz o 315 MHz Color: Negro y plateado Material: Plástico y metal Contenido del paquete: 1 x Programador de sensor de presión de neumáticos Solo el contenido del paquete anterior, no se incluyen otros productos. Nota: La reflexión de la luz y las diferentes pantallas pueden hacer que el color del artículo en la imagen sea ligeramente diferente al real. El margen de error de medición permitido es de +/- 1-3 cm.