Características: 1. Programador de ECU: Herramienta completa para leer y programar unidades de control del motor mediante OBD, modo de arranque y sistema JTAG, solución para la mecatrónica. 2. Función: Lectura y escritura de datos de la ECU, lectura de datos en formato cifrado, modificación de los datos tras su desbloqueo por el supermaster. 3. Comunicación del motor: Permite la comunicación en serie con las unidades de control del motor y la transmisión automática mediante la toma de diagnóstico OBD. 4. Modo de comunicación: Permite la comunicación en BDM y JTAG, MODO DE ARRANQUE, MODO DE BANCO (o modo de servicio) y SISTEMA COMPLETO mediante la toma de diagnóstico OBD. Español: Amplia aplicación: software profesional para leer y programar las unidades de control de COCHE, CAMIÓN, MOTOCICLETA, TRACTOR y BARCO. Especificación: Tipo de artículo: Programador ECU Material: ABS, metal Enchufe: enchufe estadounidense 100-240 V Versión automática: OBD para coche, OBD para camión, sistema completo, BDM/JTAG, TOOL BOOT, modo de banco, engranaje TCU Sistemas operativos compatibles: para Windows 7 para Windows 8/8.1 para Windows 10 para Windows 11 Requisitos mínimos recomendados: CPU > 2,5 GHz (Intel i5, i7) Función: Leer y escribir datos de la ECU, leer datos en formato cifrado, los datos se pueden modificar después de que el supermaestro los desbloquee, pero los datos cifrados sin modificar se pueden usar como reescritura y se pueden usar como clon de la ECU, pero no se pueden usar como servicio de la ECU. Características: NUEVA FUNCIÓN AUTOMÁTICA: TRICORE CLONE Automatización agregada para clonar las siguientes unidades de control con adaptación de la zona OTP y contraseña: - Reemplazo para Can-Am ME17.8.5 - para MED17.2 - Reemplazo para MERCEDES-BENZEDC17 CP01 - Reemplazo para OPEL EDC17 C84 - Reemplazo para OPEL EDC17 C42 NUEVA FUNCIÓN AUTOMÁTICA: TRICORE CLONE Automatización agregada para clonar las siguientes unidades de control con adaptación de la zona OTP y contraseña: - para MEVD17.2.8 - para MEVD17.2.H - Reemplazo para FIAT DCU17 PC42 - Reemplazo para MERCEDES-BENZEDC17 CP10 - Reemplazo para MERCEDES DCU17 PC42 - para MEVD17.2.8 - para MEVD17.2.H - para DCU17 PC42 - para EDC17 CP48 Hemos añadido el nuevo MODO DE ARRANQUE (BAM) para la gestión completa de las unidades de control en reemplazo para SCANIA: - para CONTINENTAL EMS S8 Y nuevo MODO DE ARRANQUE (BAM) para MERCEDES-BENZ/FCA con unidades de control: - para DELPHI CRD2.xx (versiones SOLENOID y PIEZOTEC) De esta manera, el trabajo de lectura y escritura en modo ECU abierto es más fácil en comparación con el método JTAG anterior (función aún disponible). Además, con este método, para Delphi CRD2.xx SOLENOID ya no es necesario abrir la unidad de control desde el lado inferior. - Micro + para lectura de EEPROM - Micro + para EEPROM - Recuperación - Escritura de suma de comprobación Nuevo MODO DE ARRANQUE (BAM) para CONTINENTAL GPEC ECUs instaladas en reemplazo para Fiat FCA, reemplazo para JEEP, reemplazo para Chrysler, reemplazo para Dodge: - para CONTINENTAL GPEC2A - para CONTINENTAL GPEC3 - para CONTINENTAL GPEC4 - para CONTINENTAL GPEC4LM - Micro + para lectura de EEPROM - Micro + para escritura de EEPROM - Recuperación - Suma de comprobación. Lista de paquetes: 1 x Programador ECU 1 x Caja de conexiones 4 x Arnés de cables 1 x Fuente de alimentación 4 x 1 x Accesorio 2 x Caja de almacenamiento